انتقال مکانیکی تحت حالت انتقال تجهیزات مکانیکی

انتقال مکانیکی به انتقال دنده، انتقال میله اسکرول توربین، انتقال تسمه، انتقال زنجیره ای و قطار دنده تقسیم می شود.

1. انتقال دنده

گیربکس دنده ای پرکاربردترین شکل انتقال در گیربکس مکانیکی است.انتقال آن دقیق تر، راندمان بالا، ساختار فشرده، کار قابل اعتماد، عمر طولانی است.گیربکس دنده را می توان با توجه به استانداردهای مختلف به انواع مختلفی تقسیم کرد.

مزیت - فایده - سود - منفعت:

ساختار فشرده، مناسب برای انتقال از راه دور؛مناسب برای طیف وسیعی از سرعت و قدرت محیطی؛نسبت انتقال دقیق، پایداری، راندمان بالا؛قابلیت اطمینان بالا، عمر طولانی؛می تواند انتقال بین شفت موازی، هر شفت تقاطع زاویه ای و هر شافت مبهم زاویه ای را درک کند.

معایب:

برای انتقال از راه دور بین دو شفت مناسب نیست و هیچ حفاظت اضافه بار ندارد.

2. درایو میله اسکرول توربین

برای حرکت و نیروی دینامیکی بین دو محور عمودی و غیرمتناسب در فضا قابل اعمال است.

مزیت - فایده - سود - منفعت:

نسبت انتقال بزرگ و ساختار فشرده.

معایب:

نیروی محوری بزرگ، گرمایش آسان، راندمان کم، انتقال تنها یک طرفه.

پارامترهای اصلی درایو میله کرم توربین عبارتند از: مدول;زاویه فشار؛دایره نمایه سازی چرخ دنده کرم;دایره نمایه سازی کرم;رهبری؛تعداد دندانه های چرخ دنده کرمی؛تعداد سر کرم؛نسبت انتقال و غیره

3. درایو تسمه

درایو تسمه نوعی انتقال مکانیکی است که از تسمه منعطف کشیده شده روی قرقره برای انجام حرکت یا انتقال نیرو استفاده می کند.درایو تسمه معمولاً از چرخ محرک، چرخ محرک و تسمه حلقوی که روی دو چرخ کشیده شده است تشکیل شده است.

1) مفهوم حرکت باز، فاصله مرکز و زاویه پیچش زمانی استفاده می شود که دو محور موازی و جهت چرخش یکسان باشد.

2) با توجه به شکل مقطع، تسمه را می توان به سه نوع تسمه تخت، تسمه V و تسمه مخصوص تقسیم کرد.

3) نکات کلیدی کاربرد عبارتند از: محاسبه نسبت انتقال.تجزیه و تحلیل تنش و محاسبه تسمه؛قدرت مجاز تک تسمه V.

مزیت - فایده - سود - منفعت:

برای انتقال با فاصله مرکزی بزرگ بین دو شفت مناسب است.تسمه انعطاف پذیری خوبی دارد که می تواند ضربه را کاهش دهد و لرزش را جذب کند.در هنگام بارگذاری بیش از حد می تواند بلغزد و از آسیب دیدن سایر قطعات جلوگیری کند.ساختار ساده و کم هزینه دارد.

معایب:

نتایج نشان می‌دهد که اندازه کلی انتقال بزرگ است، دستگاه تنش مورد نیاز است، نسبت انتقال ثابت را نمی‌توان به دلیل لغزش تضمین کرد، عمر مفید تسمه کوتاه است و راندمان انتقال کم است.

4. درایو زنجیر

گیربکس زنجیره ای نوعی حالت انتقال است که حرکت و قدرت چرخ دنده محرک را با شکل دندانه ای خاص از طریق زنجیر به چرخ دنده رانده با شکل دندانه ای خاص منتقل می کند.از جمله زنجیر رانندگی، زنجیر رانده، زنجیر حلقه.

مزیت - فایده - سود - منفعت:

در مقایسه با درایو تسمه، درایو زنجیره ای دارای مزایای زیادی است، مانند عدم وجود پدیده لغزش و لغزش الاستیک، نسبت انتقال متوسط ​​دقیق، عملکرد قابل اعتماد و راندمان بالا.قدرت انتقال بزرگ، ظرفیت اضافه بار قوی، اندازه انتقال کوچک در شرایط کاری مشابه؛کشش کوچک مورد نیاز، فشار کمی بر روی شفت.می تواند در دمای بالا، رطوبت، گرد و غبار، آلودگی و سایر محیط های خشن کار کند.

در مقایسه با چرخ دنده، درایو زنجیره ای به دقت ساخت و نصب کمتری نیاز دارد.هنگامی که فاصله مرکز بزرگتر است، ساختار انتقال آن ساده است.سرعت زنجیر آنی و نسبت انتقال آنی ثابت نیست و پایداری انتقال ضعیف است.

معایب:

معایب اصلی درایو زنجیره ای عبارتند از: فقط می توان از آن برای انتقال بین دو شفت موازی استفاده کرد.هزینه بالا، پوشیدن آسان، گسترش آسان، پایداری انتقال ضعیف، بار دینامیکی اضافی، لرزش، ضربه و نویز در حین کار، بنابراین برای انتقال معکوس سریع مناسب نیست.

5. قطار دنده

گیربکس متشکل از بیش از دو دنده قطار چرخ نامیده می شود.با توجه به اینکه آیا حرکت محوری در قطار دنده وجود دارد، انتقال دنده را می توان به انتقال دنده معمولی و انتقال چرخ دنده سیاره ای تقسیم کرد.چرخ دنده با حرکت محور در سیستم چرخ دنده را دنده سیاره ای می نامند.

ویژگی های اصلی قطار چرخ عبارتند از: مناسب برای انتقال بین دو شفت که دور هستند.می توان از آن به عنوان انتقال برای تحقق انتقال استفاده کرد.می تواند نسبت انتقال بزرگی به دست آورد.سنتز و تجزیه حرکت را درک کند.