توپی و بلبرینگ چرخ - قطعات خودرو پیشرفته

توضیح کوتاه:

چرخ ماشین سنتی با بلبرینگ از دو مجموعه غلتک مخروطی یا بلبرینگ پشت به پشت یا رو به رو تشکیل شده است، نصب یاتاقان، مهر و موم روغن و تنظیم ترخیص در خط تولید خودرو انجام می شود. این ساختار باعث می شود تا در مشکل مونتاژ کارخانه ماشین، هزینه بالا و قابلیت اطمینان ضعیف، و زمانی که ماشین در چاله تعمیر و نگهداری، همچنین نیاز به تمیز کردن، بلبرینگ روغن و تنظیم.

واحد بلبرینگ توپی چرخ در استاندارد بلبرینگ های تماس زاویه ای و غلتک مخروطی است و بر اساس آن دو مجموعه از یاتاقان های کامپوزیت به طور مستقیم به یک تکه (بلبرینگ تماس زاویه ای دو ردیفه و مخروط دایره ای دو ردیفه) توسعه می یابد. یاتاقان غلتکی)، واحد بلبرینگ توپی چرخ یک تکه دارای عملکرد مونتاژ خوب است، می توان آن را در تنظیم ترخیص کالا از گمرک قبلی، یاتاقان، وزن سبک، ساختار فشرده، ظرفیت بار بزرگ، تزریق گریس و نصب مهر و موم از قبل حذف کرد (روغن) ، حذف مزایای مهر و موم چرخ خارجی و بدون تعمیر و نگهداری، به طور گسترده ای در اتومبیل ها استفاده شده است، در یک کامیون نیز تمایل به گسترش تدریجی کاربرد دارد، استفاده از واحد بلبرینگ توپی چرخ و استفاده در حال رشد است، در حال حاضر توسعه یافته است. به نسل سوم